一季度，我國(guó)出口機(jī)電產(chǎn)品4.34萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)18.3%，占出口總值的63.4%，比重較去年同期提升3.5個(gè)百分點(diǎn)。其中，電動(dòng)汽車、鋰電池、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及其零件等綠色產(chǎn)品出口表現(xiàn)尤為突出，同比分別增長(zhǎng)77.5%、50.4%和45.2%。有分析指出，“全球市場(chǎng)需求拉動(dòng)”與“國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策推動(dòng)”雙輪驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)外貿(mào)向新、向綠、向智趨勢(shì)明顯。

　　需求與供給共振

　　從外部環(huán)境來(lái)看，全球?qū)η鍧嵞茉春偷吞籍a(chǎn)品的需求持續(xù)旺盛。中國(guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院教授許光建表示，歐洲國(guó)家在能源安全和清潔能源轉(zhuǎn)型的雙重驅(qū)動(dòng)下，儲(chǔ)能需求持續(xù)增長(zhǎng)，拉動(dòng)中國(guó)鋰電池出口。從國(guó)內(nèi)因素來(lái)看，我國(guó)在綠色產(chǎn)品領(lǐng)域已形成全球最完整的產(chǎn)業(yè)鏈集群，具備不可替代的供給能力，出口競(jìng)爭(zhēng)力顯著提高。

　　“光伏產(chǎn)品、鋰電池等綠色產(chǎn)品出口的顯著增長(zhǎng)，是全球能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程加速推進(jìn)、我國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)鞏固提升，以及階段性政策預(yù)期變化共同作用的結(jié)果?！敝袊?guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)石永紅分析，全球綠色低碳轉(zhuǎn)型深入推進(jìn)，歐洲能源供應(yīng)格局調(diào)整后，新能源建設(shè)需求上升，數(shù)據(jù)中心等用電需求持續(xù)增長(zhǎng)，東南亞、澳大利亞等地區(qū)工商業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展迅速。在此背景下，一季度，我國(guó)光伏組件出口額同比增長(zhǎng)22%，鋰電池出口額同比增長(zhǎng)54.7%，對(duì)出口增長(zhǎng)貢獻(xiàn)突出。

　　此外，政策預(yù)期的影響也不容忽視。許光建介紹，受4月1日起實(shí)施的光伏產(chǎn)品出口退稅取消政策，以及鋰電池出口退稅率分階段下調(diào)政策的影響，海外采購(gòu)商提前備貨以規(guī)避可能的提價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)內(nèi)企業(yè)加快生產(chǎn)和出口發(fā)貨，在一定程度上推高了一季度的出口增速，形成短期激增。

　　行業(yè)預(yù)測(cè)顯示，到2030年，全球綠色能源市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2.1萬(wàn)億美元。目前，全球光伏、儲(chǔ)能市場(chǎng)滲透率仍處相對(duì)低位，未來(lái)增長(zhǎng)潛力巨大。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，從中長(zhǎng)期看，我國(guó)綠色產(chǎn)品出口仍具強(qiáng)勁韌性。

　　石永紅表示，中長(zhǎng)期來(lái)看，綠色產(chǎn)品出口增長(zhǎng)具有可持續(xù)性，主要基于以下四點(diǎn)：

　　一是全球能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，各國(guó)碳中和目標(biāo)將持續(xù)激發(fā)新能源需求；

　　二是中國(guó)企業(yè)在技術(shù)、成本、產(chǎn)能布局方面的綜合優(yōu)勢(shì)仍然顯著，光伏電池、鋰電池及關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)持續(xù)迭代升級(jí)；

　　三是中國(guó)企業(yè)正加速全球布局，從側(cè)重產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)際化，在東南亞、中東、歐洲等地積極規(guī)劃或建設(shè)生產(chǎn)基地，有助于更靈活地應(yīng)對(duì)貿(mào)易壁壘；

　　四是出口退稅政策調(diào)整將促使行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，推動(dòng)企業(yè)向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，從而提升長(zhǎng)期國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　此外，新興市場(chǎng)需求呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，東南亞、中東、拉美、非洲等地區(qū)新能源建設(shè)步伐加快，正成為出口增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力；我國(guó)企業(yè)出海模式也在逐步深化，從產(chǎn)品輸出向技術(shù)合作、品牌建設(shè)等多元方式拓展，通過(guò)海外建廠、本地化運(yùn)營(yíng)等方式深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。

　　“從宏觀角度看，我國(guó)綠色低碳產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上潛力巨大，出口競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，增長(zhǎng)韌性較強(qiáng)。全球綠色轉(zhuǎn)型的需求增長(zhǎng)具有長(zhǎng)期性，出口市場(chǎng)將更加寬廣。我國(guó)已建成全球規(guī)模最大、最完整的綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈，這種優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)為成本控制能力，更體現(xiàn)在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品快速迭代上，這些都有助于我國(guó)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上保持綜合競(jìng)爭(zhēng)力?！痹S光建說(shuō)。

　　機(jī)遇與壓力并存

　　盡管前景廣闊，但綠色產(chǎn)品出口在邁向高質(zhì)量發(fā)展的過(guò)程中，仍面臨多重嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　首先是國(guó)際貿(mào)易環(huán)境的不確定性加劇。以光伏產(chǎn)品、鋰電池出口為例，歐美等國(guó)為扶持本土產(chǎn)業(yè)，陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策，通過(guò)加征關(guān)稅、供應(yīng)鏈盡職調(diào)查及碳排放準(zhǔn)入要求等手段提高市場(chǎng)門檻。例如，美國(guó)對(duì)東南亞四國(guó)光伏產(chǎn)品發(fā)起的“雙反”調(diào)查，以及針對(duì)N型TOPCon太陽(yáng)能電池技術(shù)的“337調(diào)查”，都對(duì)中國(guó)企業(yè)的出口路徑構(gòu)成了顯著限制。

　　其次是綠色貿(mào)易壁壘正從“軟約束”轉(zhuǎn)變?yōu)椤坝查T檻”。許光建指出，以歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）為代表的合規(guī)要求，直接增加了中國(guó)綠色低碳產(chǎn)品的出口難度與成本。石永紅表示，國(guó)內(nèi)退稅政策的調(diào)整也給部分利潤(rùn)空間有限的企業(yè)帶來(lái)了經(jīng)營(yíng)壓力，而行業(yè)內(nèi)部的階段性供需失衡導(dǎo)致的價(jià)格下行，也在一定程度上影響了企業(yè)的研發(fā)投入能力。

　　面對(duì)這些由綠色壁壘、地緣政治、供應(yīng)鏈重構(gòu)等因素交織而成的復(fù)雜系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)，許光建建議，中國(guó)生產(chǎn)企業(yè)必須轉(zhuǎn)變對(duì)成本和規(guī)模優(yōu)勢(shì)的過(guò)度依賴，將合規(guī)能力打造為新的核心競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的深入研究，來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)并保持出口的穩(wěn)健增長(zhǎng)。

　　國(guó)際能源署最新發(fā)布的《2026年全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告指出，全球每賣出10輛電動(dòng)汽車，有6輛來(lái)自中國(guó)車企；全球每生產(chǎn)4輛電動(dòng)車，就有3輛是中國(guó)制造。石永紅提醒，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，中國(guó)車企雖在電動(dòng)化與智能化方面具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，疊加海外市場(chǎng)需求持續(xù)釋放，但貿(mào)易壁壘升級(jí)、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)合規(guī)等挑戰(zhàn)仍不容忽視。展望未來(lái)，加速推進(jìn)本地化生產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)市場(chǎng)的多元化布局，將是中國(guó)車企提升海外市場(chǎng)滲透率的關(guān)鍵路徑。

　　創(chuàng)新與政策護(hù)航

　　在應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)的過(guò)程中，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)實(shí)踐表明，技術(shù)創(chuàng)新與政策服務(wù)的協(xié)同發(fā)力，正在為企業(yè)出海構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)的“護(hù)城河”。

　　技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)破浪出海的底氣。近年來(lái)，浙江省金華市聚焦“材料研發(fā)—電芯設(shè)計(jì)—系統(tǒng)集成—場(chǎng)景驗(yàn)證”全鏈條，以多元場(chǎng)景與硬核技術(shù)叩開全球市場(chǎng)。依托欣旺達(dá)省級(jí)企業(yè)研究院、鋰威能源中試平臺(tái)，企業(yè)持續(xù)攻堅(jiān)能量密度、循環(huán)壽命、安全防護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)，金華全市鋰電企業(yè)累計(jì)申報(bào)專利超百項(xiàng)。湖北億緯動(dòng)力有限公司深耕鋰電行業(yè)多年，持續(xù)開展技術(shù)研發(fā)，打磨高品質(zhì)產(chǎn)品，完善全場(chǎng)景鋰電解決方案，深化全球化布局。

　　產(chǎn)品與市場(chǎng)是“硬實(shí)力”，監(jiān)管與服務(wù)則是“軟環(huán)境”。金華海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一季度，金華市“新三樣”（鋰電池、光伏、新能源汽車）出口同比增長(zhǎng)33.5%。其中，鋰離子蓄電池出口5億元，增幅高達(dá)169.3%。

　　為護(hù)航企業(yè)出海，金華市出臺(tái)《智能光伏及新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》，建立“鏈長(zhǎng)引領(lǐng)+部門協(xié)同+縣市聯(lián)動(dòng)”機(jī)制，在土地、資金、人才等要素上重點(diǎn)傾斜。同時(shí)，落實(shí)浙江省綠色貿(mào)易政策，鼓勵(lì)企業(yè)開展綠色認(rèn)證、“雙碳”認(rèn)證；組織企業(yè)亮相國(guó)際太陽(yáng)能展、光伏展，搭建海外拓客平臺(tái)，深度拓展共建“一帶一路”國(guó)家市場(chǎng)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，總體來(lái)看，中國(guó)綠色產(chǎn)品出口正處于“短期承壓、長(zhǎng)期向好”的節(jié)點(diǎn)。面對(duì)日益抬升的綠色貿(mào)易壁壘，企業(yè)需從“拼成本、拼規(guī)模”轉(zhuǎn)向“拼技術(shù)、拼合規(guī)”，政府則需在標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、市場(chǎng)開拓、要素保障等方面持續(xù)發(fā)力。唯有市場(chǎng)與政策形成合力、技術(shù)與合規(guī)雙輪并進(jìn)，中國(guó)綠色產(chǎn)品才能在全球低碳轉(zhuǎn)型的大潮中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。