<pre id="7i4df"></pre>
<center id="7i4df"><noframes id="7i4df">

<ins id="7i4df"><label id="7i4df"><dl id="7i4df"></dl></label></ins><ins id="7i4df"></ins>

碳交易網(wǎng)——全球領(lǐng)先的碳市場中文門戶網(wǎng)站首頁 ›碳顧問 › 查看內(nèi)容

十二問十二答：深入解讀歐盟全新碳排放政策！

2020-6-22 09:37 來源: 幾何四驅(qū)

違規(guī)罰款的數(shù)額具體是如何計算的？

對于歐盟境內(nèi)的整車廠來講，“排放超標”意味著將會面臨巨額的罰款。不達標的企業(yè)將必須為每克超過限額的二氧化碳排放值支付95歐元的罰款，然后再乘以前一年該企業(yè)在歐盟登記出售的汽車數(shù)量，以此而得出其罰款的總額。

根據(jù)PA Consulting的一項新研究顯示，歐洲境內(nèi)13家領(lǐng)先的汽車制造商中尚且沒有一家能夠?qū)崿F(xiàn)歐盟2021年的碳排放目標，這將使他們或?qū)⒚媾R總計146.5億歐元的潛在巨額罰款。其中，德國大眾汽車集團將需為此支付45億歐元的罰款，戴姆勒集團近10億歐元，寶馬集團約7.5億歐元。

標簽：碳積分電動車碳交易歐盟碳排放目標汽車碳排放